1.機(jī)械原則
擠出的基本機(jī)理很簡單——一個(gè)螺桿在筒體中轉(zhuǎn)動(dòng)并把塑料向 前推動(dòng)。螺桿實(shí)際上是一個(gè)斜面或者斜坡，纏繞在中心層上。 其目的是增加壓力以便克服較大的阻力。就一臺(tái)擠出機(jī)而言， 有3種阻力需要克服：固體顆粒（進(jìn)料）對(duì)筒壁的摩擦力和螺 桿轉(zhuǎn)動(dòng)前幾圈時(shí)（進(jìn)料區(qū)）它們之間的相互摩擦力；熔體在筒 壁上的附著力；熔體被向前推動(dòng)時(shí)其內(nèi)部的物流阻力。 多數(shù)單螺桿是右旋螺紋，像木工和機(jī)器中使用的螺桿和螺栓。 如果從后面看，它們是反向轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)樗鼈円M力向后旋出筒 體。在一些雙螺桿擠出機(jī)中，兩個(gè)螺桿在兩個(gè)筒體中反向轉(zhuǎn)動(dòng) 并相互交叉，因此一個(gè)必須是右向的，另一個(gè)必須是左向的。 在其它咬合雙螺桿中，兩個(gè)螺桿以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)因而必須有 相同的取向。然而，不管是哪種情況都有吸收向后力的止推軸承，牛頓的原理依然適用。
2.熱原則
可擠出的
塑料是熱塑料——它們?cè)诩訜釙r(shí)熔化并在冷卻時(shí)再次 凝固。熔化塑料的熱量從何而來？進(jìn)料預(yù)熱和筒體/模具加熱 器可能起作用而且在啟動(dòng)時(shí)非常重要，但是，電機(jī)輸入能量— —電機(jī)克服粘稠熔體的阻力轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿時(shí)生成于筒體內(nèi)的摩擦熱 量——是所有塑料最重要的熱源，小系統(tǒng)、低速螺桿、高熔體 溫度塑料和擠出涂層應(yīng)用除外。
對(duì)于所有其他操作，認(rèn)識(shí)到筒體加熱器不是操作中的主要熱源 是很重要的，因而對(duì)擠出的作用比我們預(yù)計(jì)的可能要?。ㄒ姷?11條原則）。后筒體溫度可能依然重要，因?yàn)樗绊扆X合或者 進(jìn)料中的固體物輸送速度。模頭和模具溫度通常應(yīng)該是想要的 熔體溫度或者接近于這一溫度，除非它們用于某具體目的像上 光、流體分配或者壓力控制。
3.減速原則
在多數(shù)擠出機(jī)中，螺桿速度的變化通過調(diào)整電機(jī)速度實(shí)現(xiàn)。電 機(jī)通常以大約1750rpm的全速轉(zhuǎn)動(dòng)，但是這對(duì)一個(gè)擠出機(jī)螺桿 來說太快了。如果以如此快的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生太多的摩擦 熱量而且塑料的滯留時(shí)間也太短而不能制備均勻的、很好攪拌 的熔體。典型的減速比率在10：1到20：1之間。第一階段既可 以用齒輪也可以滑輪組，但是第二階段都用齒輪而且螺桿定位 在最后一個(gè)大齒輪中心。
有時(shí)減速率與任務(wù)匹配有誤——會(huì)有太多的能量不能使用—— 而且有可能在電機(jī)和改變最大速度的第一個(gè)減速階段之間增加 一個(gè)滑輪組。這要么使螺桿速度增加到超過先前極限或者降低 最大速度允許該系統(tǒng)以最大速度更大的百分比運(yùn)行。這將增加 可獲得能量、減少安培數(shù)并避免電機(jī)問題。在兩種情況中，根 據(jù)材料和其冷卻需要，輸出可能會(huì)增加。
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